Falle 10.000 yuan deis! Litiumkarbonaatprizen binne serieus sakke!
Koartlyn binne de prizen fan lithiumkarbonaat fan batterijnivo flink sakke. Op 26 desimber foelen de gemiddelde prizen fan lithiumbatterijmaterialen skerp. De gemiddelde priis fan lithiumkarbonaat fan batterijkwaliteit foel fan 549.000 yuan/ton ferline wike nei 531.000 yuan/ton, en de gemiddelde priis fan lithiumkarbonaat fan yndustriële kwaliteit foel fan 518.000 yuan/ton ferline wike nei 499.000 yuan/ton.
It wurdt begrepen dat sûnt ein novimber de priis fan lithiumbatterijen begon te sakjen, en de gemiddelde notering fan batterij-grade lithiumkarbonaat en yndustriële-grade lithiumkarbonaat is al mear as 20 dagen sakke!
Wat is der bard? Sil de merk foar hjitte litiumkarbonaat foar altyd fuort wêze? Hoe lang sil de delgong duorje?
Neffens gegevens fan 'e saaklike klub hat de priis fan lithiumkarbonaat sûnt begjin novimber in wichtige delgeande trend sjen litten, dy't eartiids sakke fan 580.000 yuan/ton nei 510.000 yuan/ton. Eartiids sakke it nei 510.000 yuan/ton, en wie der in oanstriid om troch te gean mei eksplorearjen.
Ferbeane priis! Stopje subsydzje! De priis foel yn in foargeande konklúzje?
Ik moat suchtsje dat dizze merk echt twa dagen fan iis en fjoer is. De priis fan 'e foargeande moanne wie noch yn 'e pyk fan 600.000 yuan/ton, mar no is it dit tafriel.
Beleid: priisferheging ferbiede. Op 18 novimber hawwe it Algemien Kantoar fan it Ministearje fan Yndustry en Ynformaasjetechnology en it Algemien Kantoar fan 'e Steatsadministraasje fan Merktafersjoch en Bestjoer de "Meidieling oer it dwaan fan in bettere stabile ûntwikkeling fan 'e supply chain fan' e lithium-ion-batterijyndustry" (hjirnei oantsjutten as de "Meidieling") útjûn, wiisden derop dat de ôfdielingen foar merktafersjoch it tafersjoch moatte fersterkje, de upstream en downstream fan 'e lithium-batterijyndustry strang ûndersykje en straffe om de frjemde, ferhege prizen en ûnfatsoenlike konkurrinsje te hoarden om de merkoarder te behâlden.
Yndustry: Stopje subsydzje. Foar de nije enerzjysektor is dit jier ek it lêste jier fan 'e subsydzje fan' e oerheid foar nije enerzjyauto's, en de mooglikheid fan wer útwreiding is relatyf lyts. De werhelle epidemy dit jier beynfloedet ek it konsumpsjenivo fan konsuminten oant in beskate mjitte, en de tramsearje wurdt subsydzjearre troch de oerheid. Stadich.
Is it kearpunt? Bedriuwen wreidzje noch altyd de produksje út!
Fanút dit eachpunt liket it derop dat it kearpunt fan 'e lithiumkarbonaatmerk oankaam is, mar Guanghua Jun fûn dat in protte bedriuwen noch altyd gek yn produksje binne. Se hawwe ferskillende mieningen oer lithiumkarbonaat!
Neffens de Greater Mining Industry Announcement binne it bedriuw, Guocheng Holdings, Shanghai Jinyuan Sheng, en Jingcheng Investment fan doel om 100 miljoen yuan te ynvestearjen yn Chifeng City, Binnen-Mongoalje, en te ynvestearjen yn projekten lykas de ûntwikkeling fan minerale boarnen en de ûntwikkeling fan nije enerzjy-yndustry, wêrtroch in "koalstofarme" yndustrypark ûntstiet yn 'e folsleine yndustriële keten fan' e lithiumbatterij. It yndustrypark is fan plan om acht projekten te bouwen, ynklusyf lithiumkarbonaatproduksjeprojekten, oare lithiumsâltprojekten, ûntwikkelingsprojekten foar nije enerzjysintrales, produksjeprojekten foar batterijposityf materiaal, in yntegreare projekt fan 100.000 ton keunstmjittige grafytnegative materialen, in 10GWH lithiumbatterijproduksjeprojekt, batterij Pack Investment-projekten mei iepenbiere enerzjyopslachsintrales, lykas ynvestearrings- en ferfangingssintrales.
Ferslachjouwers hawwe lykwols kontakt opnommen mei in oantal lithiumbedriuwen. Bedriuwen leauwe oer it algemien dat de priis fan lithiumkarbonaat fan batterijkwaliteit noch altyd op in heech nivo is. Ganfeng Lithium sei ek op 21 desimber dat de priis fan lithiumkarbonaat op it stuit noch altyd heech is, en it bedriuw is fan betinken dat dizze fluktuaasjes normaal binne.
"Wy oardielje dat it hjoeddeistige priiskearpunt noch net oankaam is. Hoewol't de priis fan lithiumkarbonaat wat fluktuearret, is de ynfloed op it bedriuw net grut." Fu Neng Technology sei dat de priis fan lithiumkarbonaat sawat 300.000 yuan/ton wie. Op it stuit leit de priis noch om de 500.000 yuan/ton, en it is noch altyd op in heech nivo, mei in beheinde ynfloed fan in lichte delgong.
Wannear sil it kearpunt komme? Wêr sil ik hinne nei de opfolging?
Eins, neist de ynfloed fan merkhype, is de hege priis foar lithiumkarbonaat de kosten fan oanbod en fraach en lithiumerts, en it oplossen fan 'e mismatch tusken oanbod en fraach is de woartel fan it ferminderjen fan 'e hege priis fan lithiumboarnen. Neffens de hjoeddeistige produksjesnelheid sil de oanfier fan lithium yn 2023 lykwols mei 22% tanimme, wat it probleem fan lithiumtekoart oant in beskate mjitte sil ferminderje.
Foar de trend fan lithiumkarbonaatprizen hawwe yndustriële ketenbedriuwen ek wat foarsizzingen en stânpunten jûn. Zhang Yu, sekretaris-generaal fan 'e Power Battery Application Branch, sei dat mei de stadige frijlitting fan 'e kapasiteitslayout, wurdt rûsd dat de priis fan relatearre materialen fan takom jier ôf sil sakje, en it sil stadichoan ridlik wurde; Der wurdt ferwachte dat de heule yndustriële keten op syn lêst in oerskot oan lithiumerts sil hawwe.
Pleatsingstiid: Jan-06-2023