Is it tiidrek fan skyhege grûnstoffen en fracht foarby?
Koartlyn is der nijs west dat grûnstoffen hieltyd wer falle, en de wrâld is begûn yn 'e priisoarloch.Sil de gemyske merk dit jier goed wêze?
30% koarting op ferstjoering!Fracht ûnder pre-epidemy nivo!
De Shanghai Container Freight Rate Index (SCFI) foel signifikant.Gegevens lieten sjen dat de lêste yndeks 11,73 punten sakke nei 995,16, offisjeel falle ûnder de 1,000-mark en weromkamen nei it nivo foar it útbrekken fan COVID-19 yn 2019. kostpriis, en de East-Amerikaanske line wrakselet ek om de kostpriis, mei in delgong fan tusken de 1% en 13%!
Fan 'e swierrichheid om in doaze te krijen yn 2021 oant de ubiquity fan lege doazen, is it ferfier fan in protte havens yn binnen- en bûtenlân stadichoan ôfnommen, te krijen mei de druk fan "lege kontenerakkumulaasje".
Situaasje fan elke haven:
Súd-Sineeske havens lykas Nansha Port, Shenzhen Yantian Port en Shenzhen Shekou Port steane allegear foar de druk fan lege kontenerstapeling.Under harren, Yantian Port hat 6-7 lagen fan lege container Stacking, dat is op it punt om te brekken it grutste bedrach fan lege container Stacking yn de haven yn 29 jier.
Shanghai Port, Ningbo Zhoushan Port is ek yn 'e situaasje fan hege lege container accumulation.
De havens fan Los Angeles, New York en Houston hawwe allegear hege nivo's fan lege konteners, en de terminals fan New York en Houston fergrutsje it gebiet foar it pleatsen fan lege konteners.
2021 skipfeart is koart fan 7 miljoen TEU konteners, wylst fraach is fermindere sûnt oktober 2022. De lege doaze wurdt dellein.Op it stuit wurdt rûsd dat mear as 6 miljoen TEU's tefolle konteners hawwe.Om't der gjin oarder is, binne in grut oantal frachtweinen yn 'e binnenlânske terminal stoppe, en de streamop- en streamôfwerts logistykbedriuwen sizze ek dat de prestaasjes mei 20% jier-op-jier ôfnommen binne!Yn jannewaris 2023 fermindere it sammelbedriuw de kapasiteit fan 27% fan 'e line Azië-Jeropa.Under de totaal 690 plande reizen fan 'e wichtichste hannelsrûtes fan' e wichtichste hannelsrûtes oer de Stille Oseaan, de Atlantyske Oseaan en Aazje, en de Middellânske See, yn 'e 7e wike (13 febrewaris (13 febrewaris fan' e 19e), 82 reizen wiene annulearre út 5 wiken (13. oan 19. mars), en de cancellation rate goed foar 12%.
Derneist, neffens gegevens fan 'e Algemiene Administration fan Douane: Yn novimber 2022 sakke de eksport fan myn lân nei de Feriene Steaten mei 25,4%.Efter dizze fûle delgong is dat produksjeopdrachten út 'e Feriene Steaten binne fallen mei 40%!US-oarders komme werom en oarderoerdracht fan oare lannen, tefolle kapasiteit bliuwt te ferheegjen.
De grûnstof is ûnder 5 jier fallen, en is hast fallen 200.000!
Njonken de grutte delgong fan de frachtprizen, troch de ferskowing yn fraach en krimp, begûnen ek grûnstoffen flink te fallen.
Sûnt febrewaris is ABS trochgean te sakjen.Op 16 febrewaris wie de merkpriis fan ABS 11,833,33 yuan / ton, del mei 2,267 yuan / ton yn ferliking mei deselde perioade yn 2022 (14,100 yuan / ton).Guon merken foelen sels ûnder fiif jier leech.
Dêrneist, bekend as de "lithium oer de hiele wrâld" lithium yndustry keten, is ek plummeted.Lithiumkarbonaat groeide fan 40.000 yuan / ton yn 2020 nei 600.000 yuan / ton yn 2022, in 13-fâldige ferheging fan priis.Lykwols, nei it Spring Festival dit jier streamôfwerts op fraach stock, merk trading oarders, neffens de merk, troch 17 febrewaris, de priis fan batterij grade lithium karbonaat foel 3000 yuan / ton, de gemiddelde priis fan 430.000 yuan / ton, en yn begjin desimber 2022 sawat 600.000 yuan / ton priis, hast 200.000 yuan / ton del, mear as 25%.It giet noch hieltyd del!
Opwurdearring fan wrâldwide hannel, Sina en de Feriene Steaten "bestelle oarders" iepen?
De kapasiteit is fermindere en de kosten binne sakke, en guon ynlânske bedriuwen binne al hast in healjier mei in fakânsje begûn.It kin sjoen wurde dat de situaasje fan minne fraach en swakke merken fanselssprekkend is.Oerlappende oarloch, tekoart oan boarnen, en wrâldwide hannelsupgrades, lannen gripe de merk nei de epidemy om de ekonomy fan it lân te stimulearjen.
Under harren hawwe de Feriene Steaten ek ynvestearingen yn Jeropa ferhege, wylst se har eigen rekonstruksje fan 'e produksje fersnelle.Neffens relevante gegevens wie de Amerikaanske ynvestearring yn 'e Feriene Steaten yn' e earste helte fan 2022 US $ 73,974 miljard, wylst de ynvestearring fan myn lân yn 'e Feriene Steaten mar 148 miljoen dollar wie.Dizze gegevens litte sjen dat de Feriene Steaten in Jeropeeske en Amerikaanske oanbodketen bouwe wolle, dy't ek sjen litte dat de wrâldwide oanbodketen feroaret, en Sino-US-hannel kin oprinne ta in "grabbing order" skeel.
Yn de takomst binne der noch grutte fluktuaasjes yn de gemyske yndustry.Guon minsken yn 'e sektor sizze dat eksterne fraach de ynterne oanbod beynfloedet, en ynlânske bedriuwen sille te krijen hawwe mei de earste serieuze oerlibjenstest nei de epidemy.
Post tiid: Febrewaris 23-2023